“La propuesta busca que Verón Punta Cana no dependa únicamente de los vehículos para movilizarse”.
PUNTA CANA- Durante años, Verón-Punta Cana creció al ritmo de hoteles, proyectos inmobiliarios y nuevos habitantes, pero sus calles quedaron enfrentando una realidad distinta. Ante ese escenario, el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) propone cambiar la forma en que el distrito organiza su tránsito.

Entre las principales propuestas para mejorar el tránsito se encuentran:
1. Crear una red de vías organizadas:
El plan propone clasificar las calles según su función, con vías principales para conectar grandes zonas, otras para distribuir el tránsito y calles locales para facilitar el acceso a comunidades y servicios.
2. Construir ciclovías como parte del transporte:
La propuesta incluye una red de ciclovías que no serían solo recreativas, sino rutas de movilidad para conectar barrios, centros de trabajo, comercios y espacios públicos.
3. Mejorar los espacios para peatones:
El proyecto contempla senderos peatonales más seguros, con iluminación, señalización y condiciones adecuadas para quienes caminan dentro del distrito.
4. Reducir la dependencia de los vehículos privados:
El plan busca impulsar alternativas de transporte para disminuir la presión sobre las principales vías y mejorar los tiempos de desplazamiento.

5. Conectar zonas residenciales con áreas de trabajo y servicios:
La planificación busca acercar los lugares donde viven las personas con los puntos donde trabajan, compran o realizan sus actividades diarias.
6. Proteger corredores importantes como el Boulevard Frank Rainieri y la Circunvalación Verón-Bávaro:
Se plantea reservar espacios para movilidad peatonal, ciclovías y otros elementos urbanos que permitan mantener la funcionalidad de estas vías.
La propuesta llega cuando Verón-Punta Cana enfrenta el desafío de convertirse en una zona urbana más organizada sin que el crecimiento económico termine superando la capacidad de sus calles.





