“Parece un chiste de mal gusto: hace menos de un año la repararon y ahora vuelven a quitarle el asfalto. La pregunta ya no es cuándo la arreglarán, sino cuánto durará la próxima reparación.”
PUNTA CANA. RD – Otra vez comienzan a quitar la capa asfáltica de la avenida Barceló, una de las principales vías de conexión de Punta Cana, para volver a intervenir un pavimento que fue reparado recientemente. Y aquí es donde comienza la parte que debería preocupar más que las propias máquinas.
1. ¿Dónde está el estudio de carga? Si una vía soporta diariamente automóviles, autobuses y vehículos pesados, resulta razonable preguntar si los trabajos toman en cuenta el volumen y el peso real del tránsito. Porque si el material colocado no soporta las condiciones de la vía, volver a asfaltarla sin corregir la causa sería simplemente ponerle otra curita al mismo problema.
2. Los camiones trompo también preocupan. Durante las labores se observan vehículos utilizados para transportar concreto realizando operaciones sobre la vía. La pregunta es sencilla: ¿quién supervisa lo que vierten, dónde lo vierten y qué medidas se aplican para evitar daños al pavimento? Una avenida de esta importancia no debería quedar a merced de trabajos sin control visible.
3. Y está el problema más grande: el seguimiento. La avenida Barceló necesita mantenimiento, pero también fiscalización y supervisión permanente. Si después de reparar una vía hay que volver a levantarla en tan poco tiempo, corresponde explicar qué falló, cuánto costaron los trabajos anteriores y qué garantías existen de que esta vez el resultado será diferente.
Porque reparar una carretera no debería significar raspar, asfaltar y esperar a que vuelva a dañarse. Punta Cana necesita vías pensadas para el tránsito que realmente soportan, no obras que parezcan hechas para durar hasta que llegue la próxima reparación.
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Escrito por
Karla Silverio
Jefa de Redacción del Punta Cana Post, comunicadora en el programa radial Cero Anestesia, con formación en desarrollo Mercadológico.
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